Inconloy A-286特性及应用领域概述： 该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡lunpan、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

Inconel 600的耐腐蚀性：$n$n600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性。铬的成分使该合金在氧化条件下比镍 99.2 (合金 200) 和镍 99.2（合金 201,低碳）具有更好的耐腐蚀性。同时，较高的镍含量使合金在还原条件和碱性溶液中具有很好的耐腐蚀性，并且能有效地防止-铁应力腐蚀开裂。

奥氏体不锈钢 钢中含Cr约18%、Ni8～10%、C约0.1%时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的“18-8”钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr－Ni系钢。奥氏体组织的钢是无磁性而且具有高韧性和塑性，但强度较低，而且不能通过相变使之强化，仅能通过冷加工进行强化。如果把S、Ca、Se、Te等元素加入钢中，它便具有良好的易切削性。此

奥氏体铁素体双相不锈钢 目前大量生产与应用的双相不锈钢的组织结构特点是既有奥氏体又有铁素体。化学成分特点是在含C较低的情况下，含Cr量在18～28%，含Ni量在3～10%。有些牌号还含有Mo、Cu、Si、Ti、Nb、N 等合金化元素。双相不锈钢的性能特点是兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特性。与铁素体不锈钢相比较，双相不锈钢的塑、韧性更高，无室温脆性，其耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高；同时还保持有铁

W.NR.1.4890（Ni-Cr-Fe):是一种高温强度高、耐高温yang化的合金材料。 广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、 加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。 W.NR.1.4890主要特征：在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。 用途举例：在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，