GH4145固溶棒_高温合金板材

GH4145

GH4145特性及应用领域概述：

该合金主要是以γ'[Ni₃(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和搞氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好

的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能，该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零

件、在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。

GH4145相近牌号：

InconelX-750  NO7750(美国)、NCl5FeTNbA(法国)、W.Nr.2.4668   NiCr15Fe7TiAl(德国)   NCF750(日本)

GH4145 化学成份：（GB/T14992-2005）

GH4145物理性能：

GH4145力学性能：(在20℃检测机械性能的小值)

GH4145生产执行标准：

GH4145 金相组织结构：

该合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成，γ'含量大约为14.5%，是合金的主要强化相。

GH4145工艺性能与要求：

1、合金的锻造温度在1220～950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有较好的焊接性能，可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似*热处理状态的强度。

4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行，以免发生硫化。

按照现有的理论，760℃高温材料按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件，还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

按基体组织材料可分为三类：铁基、镍基和钻基。按生产方式可分为特造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。按强化机理可分为碳化物强化、固溶强化、时效强化和弥散强化。高温合金一般应用于四大领域。新型的*航空发动机中，高温合金用量占发动机总重量的40.60%以上主要用于燃烧室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘四大热端部件，此外还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。高温合金行业需要依托强大的生产和研发技术方能保障企业的正常运行，同时还涉及产品认证的问题，尤其是认证周期长、审核严，故高温合金行业的准入门槛高，行业内企业少，国内目前的主要厂商有钢研高纳、ST抚钢、图南股份。

航空发动机用钛合金是指具有较高的高温强度、持久强度、高温蛎变抗力、热稳定性和高温疲劳等性能，能够满足航空发动机零件在高温环境下长期工作要求的钛合金，主要用于制造航空发动机叶片、轮盘和机等零件。航空发动机用钛合金以能满足发动机高温零部件长期工作的高温度进行分类。