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20Cr合金结构钢

描述:【应用举例】

这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢

更新日期:2024-05-12
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厂商性质:经销商
详情介绍

20Cr合金结构钢

详细描述:统一数字代号:A20202

化学成分(质量分数)(%):

C:0.18~0.24

Si:0.17~0.37

Mn:0.50~0.80

Cr:0.70~1.00

力学性能:

试样毛坯尺寸(mm):15

热处理:

第一次淬火加热温度(℃):880;冷却剂:水、油

第二次淬火加热温度(℃):780~820;冷却剂:水、油

回火加热温度(℃):200;冷却剂:水、空

抗拉强度(σb/MPa):≧835

屈服点(σs/MPa):≧540

断后伸长率(δ5/%):≧10

断面收缩率(ψ/%):≧40

冲击吸收功(Aku2/J):≧47

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦179

交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。

【主要特性】

15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性;钢的冷应变塑性高,可在冷状态下拉丝;可切削性在高温正火或调质状态下良好,但退火后较差;焊接性较好,焊后一般不需热处理,但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃。

【应用举例】

这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5~1.7倍)


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