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15CrMn合金结构钢机械性能 钢材规格

描述:特性应用
可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧
65Mn 成分简单,淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹 价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等,亦可制气门弹簧、弹簧环,减振器和

更新日期:2024-01-13
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详情介绍

15CrMn合金结构钢

15CrMn[1],是中国国家标准规定的一种合金结构钢的牌号。统一数字代号:A22152。

标准:GB/T3077-1988

JISG4053:2003

A29M:2005

ISO683-18:1996

化学成分质量分数(%):

C:0.12~0.18

Si:0.17~0.37

Mn:1.10~1.40

S:允许残余含量≤0.035

P:允许残余含量≤0.035

Cr:0.40~0.70

Ni:允许残余含量≤0.030

Cu:允许残余含量≤0.030

力学性能

【试样毛坯尺寸】

15mm

【热处理】

淬火加热温度(℃):880;冷却剂:油

回火加热温度(℃):200;冷却剂:水、空

【力学性能】

抗拉强度σb(MPa):≥785(80)

屈服强度σs(MPa):≥590(60)

伸长率δ5(%):≥12

断面收缩率ψ(%):≥50

冲击功Akv(J):≥47

冲击韧性值αkv(J/cm2):≥59(6)

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦179

特性应用

可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧

65Mn 成分简单,淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹 价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等,亦可制气门弹簧、弹簧环,减振器和离合器簧片、刹车簧等。

2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%),

强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高 。

主要的弹簧钢类,用途很广。制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。

 


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