1J46软磁合金
化学成分：
Ni45.0-46.5
Mn：0.60-1.10
Si：0.15-0.30
Cu：≤0.20
Fe：余量
C：≤0.03
P≤0.02
S：≤0.02
电阻率0.45 密度8.2 居里点/℃400 饱和磁致伸缩系数25 布氏硬度：冷硬170 软态130 抗拉强度：冷硬735 屈服强度：冷硬735 伸长率：冷硬3
涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金，随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
