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1J16铁铝软磁合金锻件标准对应牌号

描述:铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂,此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂, 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起,这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证,为了降低叶轮

更新日期:2022-06-25
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厂商性质:经销商
详情介绍

1J16铁铝软磁合金

1J16化学成分:

C:≤0.03

P:≤0.015

S:≤0.015

Mn:≤0.010

Si:≤0.15

AL:15.5~16.3

Fe:余量

技术标准:GB/T 15004

主要规格:温轧带材。

性能及用途:

1j16:具有较高的磁导率和高电阻率,用于制造变压器,继电器铁芯,磁屏蔽以及分频器的高频元件等。

国内外牌号对照:

标准号GB/T 15018IEC 60404-8/6BS 6404-8/6

牌号1J12G1G1

1J13--

1J16G1G1

铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂,此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂, 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起,这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证,为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮,随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上,目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮,这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ,随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。

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