C4 / 2.4610
由于铬与高钼含量的结合，可获得2.4610对各种化学介质的优异耐受性，如受污染，还原无机酸，氯化物和有机以及无机氯化物污染介质。由于alloy C4的特殊化学成分，具有良好的结构稳定性和高抗认知性。
材料数据表
材料名称 2.4610
合金 alloy C4
UNS N06455
商标 Nicrofer?6616hMo / Hastelloy C-4?
DIN EN 17744
alloy C4的主要应用领域
2.4610主要用于：
- 烟气脱硫
- 在制造工厂中再生酸洗浴
- 生产yi酸和生产化学肥料和***的成分
alloy C4的化学成分
C Si Mn P S Cr
% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %
0-0.009 0-0.05 0-1.0 0-02 0-0.01 14.5-17.5
Mo Ni Co Fe Ti
% % ≤ % % %
14.0-17.0 rest 0-2.0 0-3 0-0.7
alloy C4的特性
密度 8.6g/cm3
熔化范围 1335 - 1380°C
填充金属（用于焊接alloy C4）
作为C4的推荐填充材料：
WIG / MIG：材料2.4611
填充棒：材料2.4612
线电极：材料2.4698,2.4635
作为一家在高温耐蚀合金材料及制品行业*市场化运营的公司，威励集团多年来不断探索与发展，其产品研发能力、工艺装备水平、生产经营规模、产品*等均处在行业较高水平，部分产品位于行业水平。截至目前，威励集团共拥有7项发明，61项实用新型，其生产的镍铬钼合金、镍铬合金625深孔锻件、镍基合金锻件、镍铜合金锻件四项技术成果更是被上海市锻造协会认定为行业内新技术成果。
镍基高温合金的含镍量在一半以上，适用于1000℃以上的工作条件，采用固溶、时效的加工过程，可以使抗蠕能和抗压抗屈服强度大幅提升。就高温环境使用的高温合金来分析，使用镍基高温合金的范围远远超过铁基和钴基高温合金用处。同时镍基高温合金也是我国产量大、使用量大的一种高温合金．很多涡轮发动机的涡轮叶片及燃烧室，甚至涡轮增压器也使用镍基合金作为制备材料。半个多世纪以来，航空发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃提高到90年代末的1200℃应该说，这一巨大提升也促使铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。
