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钢板UNS S21800标准GJB牌号对照

描述:UNS S21800钢板UNS S21800标准GJB牌号对照上海威励产品 应用具有优异的强度,抗氧化性和热稳定性,抗硫化性能良好,愈来愈广泛地用于军用和民用航空发动机燃烧器及其他关键部位。广泛用于航空工业,制造军用和商用的燃气发动机的燃烧室,涵道,后燃气零件等。

更新日期:2019-03-18
访问次数:449 
厂商性质:经销商
详情介绍

UNS S21800应用领域标准:
UNS S21800

UNS S21800密度有三种,包括真密度、似密度和有效密度,它到底在UNS S21800材料中起到什么样的作用:
1.工厂在铸造UNS S21800钢材之前,需估计熔化多少金属,可根据模子的容积和UNS S21800钢材密度算出需要的金属量
2.计算很难称量的UNS S21800钢材规格的质量或形状比较复杂的UNS S21800钢材的体积。
3.鉴别UNS S21800钢材中的未知成分
UNS S21800钢材的密度和加入的合金成分有关。只要知道了UNS S21800合金钢的成分,就可以计算出UNS S21800钢材的密度了,误差比较小。有必要先来了解下UNS S21800成分:


 

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UNS S21800化学成分介绍:
UNS S21800Nitronic 60 Nitronic 60 的化学成分
合金 %
Nitronic 50 8 16 59 7 3.5 0.08  
9 18 66 0.1 9 4.5 0.18 0.04 0.03
Nitronic 60 的物理性能:
密度 8.0g/cm3
熔点 1375℃
Nitronic 60 在常温下合金的机械性能的小值:
状态 抗拉强度Rm N/mm2 屈服强度RP0.2 N/mm2 延伸率    A5 % 布氏硬度          HB
固熔态 690 380 35 ≤241






UNS S21800资源详细介绍:

UNS S21800

主要用于制作航空发动机和工业燃气轮机上涡,也可以制作导向叶片、涡轮叶片、燃烧室,以及其他承力件、紧固件灯。另一用途是制作柴油机上的废气增压涡轮。由于沉淀强化型铁基合金的组织不够稳定抗氧化性较差,高温强度不足,因而铁基合金不能在更高温度条件下应用。


UNS S21800市场行情介绍:
UNS S21800

车轮锻件在粗加工车间加工后需要进行淬火或正火,高温回火的工艺称为终锻热处理,加热过程中由于锻件中有一些小裂纹,非2Cr13、3Cr13不锈钢管的夹杂,中心疏松等冶金缺陷,所以在加热时不能使这些缺陷扩张,再者就是要加热均因,对于截面大,形状简单的碳钢或低合金钢的车轮锻件可以允许使用高温装炉及功率直接加热,对于截面大的车轮锻件中合金元素,必须进行低温装炉阶梯式加热,在600-650度温度下保温以减少工件的内外温差,升温的速度50-100度每小时,以上就是车轮锻件终锻热处理。


 

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